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4月28日上午，永辉超市开业2024财年业绩
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目标很明确：短期内大幅削减成本。0 g2 V' s5 O, _ b/ A
1 N: _& f5 `+ \" H( h2 z4 \1 O( Z永辉超市2024年亏损为675.74亿元，同比增长了14%，亏损又亏损了14.65亿元，已经连续四年亏损了。8 n1 X. \1 P N; ]7 z& c2 }
; t: V; A6 ]. k1 u8 F他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了，再加上永辉去年发起学“胖东来”，对标有门店大动议，关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业, i" u0 \- r7 G- ^4 C
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现在，永辉已经下定决心，调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确：**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了，把供应链变革放在核心位置，今年计划和供应商共同创造100个亿级单品，真正大单品战略，跟核心供应商建立深度长期合作。
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& J% F2 L* D, o# K" c# j说白了，未来两年，永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。
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( H+ q9 L; g- b6 C ^目前，永辉已有61个码头完成了调整改造，警方表示，调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划，到2026年，永辉要完成所有码头的改造。2 c8 X" u3 {+ l4 H
/ ^' E3 C- o1 r% i9 e$ f8 \根据股东大会信息，今年永辉计划再关250到350家门店，到年底，永辉的门店数量可能最少400家左右，而比巅峰时期少了一大半。, z) ^/ P" R6 o: Z# N) m3 E
6 M+ B6 z- r% ] Q! E有投资者问：车站都改完了，不会开新店了吗？* j1 j- z/ F! b U- I
张轩松回应很干脆：现在的重点是把现有车站调整好，尾部店优化好，新店拓展暂时不考虑，等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量，他们也没有设定硬性目标，“现在更关心车站质量，而不是数量”。, l* H, @' U" [5 K3 E% y
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关于什么时候能扭亏为盈，大家也很关心。$ k1 @: b0 x) {% |2 ?: v
吴凯之说，现在刚开业的调整店，财务尚未磨满三个月，一个合期。有些还没有盈利，但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态，过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确：短期内大幅减亏，加快进入稳定盈利。
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摩天大楼也在大换血
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# \- I6 v4 E$ L7 e除了门店大动作，永辉的股东和高管层也经历了剧变。6 Q# U Z4 y' C1 P- Z
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股权上，名创优品入主，京东退出。
~# K7 B1 X/ G9 `+ r6 X名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份，成为第一大股东；而原股东京东世贸则选择清仓式减持，连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。7 i. ^' O( J8 C6 g5 V
; {/ U+ Z9 P2 @6 l7 m这次交流会上，仓库确认了股权交割已经完成，新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式，还专门成立了改革领导小组来执行转型。
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7 [ r" [; k8 {. q- B从新董事会来看，“名创系”全面入驻。
8 R7 D) W2 O$ |/ s( j( W4 b6 ]$ k老的永辉系高管，现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席，包括名创创始人叶国富、CFO张靖京，还有独立董事王永平。. s$ q9 _3 h; W7 V, n5 P: R
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据了解，改革领导小组- C. ]5 w# f5 |* d) @7 \: _3 {( r
要推动三大变革：. p. B7 i2 ]8 b4 a* o& [) E
( ~3 b! h( T* P" H1 i8 g组织变革：剪掉头部肿胀，做高效精简的组织；% W) `* e8 [. \, G$ n% B
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运营变革：持续深度学习胖东来模式；
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供应链变革：推裸价、直采，开发更多自有品牌。
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& ?# `5 `& M/ C仓储还提到，永辉已经成立了辉联供应链公司，专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品，特别是啤酒、休闲类产品，已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘，下一步要加大力度出去搞。
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发表于 2025-4-29 12:09
发表于 2025-4-29 13:19
