|
1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。, a/ C' @) V" q+ E! `
. p0 M/ {3 `) { J b% C) l i
特斯拉、宝马:加关税行不通
6 f, O) I+ x- {3 r! D9 X/ ^特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。1 J8 i5 S1 ?& I' {2 @/ _" x
至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。6 R! g: N) Z2 O) x- r2 {3 Q4 w
. ~0 B( X$ l6 P* O8 C+ Y欧盟:电动车关税“硬杠中国”
a& q8 | [6 j早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。% o% L8 M4 E2 N5 [/ k, A3 u6 V
# ^9 m1 d. T- V. F% D. ^: Y面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。
1 D5 @/ U$ X. u5 T: x6 `& A0 E
' {% b7 X1 c4 l# ?& B: A) [欧盟:中国双方仍在磋商5 E- n% _. j! F) G1 G& @
欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。% u( l: A9 k1 T$ B
不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。; x, f7 N& I) G
5 C& [2 I/ C$ i+ r. E
2 y5 G" w: b1 }+ |+ E这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。
6 J$ `9 X6 g% f( y
/ d4 Y5 j s7 t2 D/ Y! \
: w7 @; Q5 Z8 P& k* c |
|